Рассматривается синтез аналитических пространственных моделей траекторий, дающих возможность минимизировать состав измерительного комплекса и вычислительные затраты при решении задач навигации. Применение этих моделей позволяет аппроксимировать с заданной точностью любую траекторию движения. Данные модели формируются на основе геодезических измерений или соответствующей картографической информации и инвариантны к характеру движения объекта и виду его физической модели.
1. ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования / Под ред. А.И. Перова, В.Н. Харисова. М.: Радиотехника, 2010. 800 с.
2. Ярлыков М.С., Пригонюк Н.Д. Бортовая инерциально-спутниковая система для на-вигации и посадки самолетов // Интегрированные инерциально-спутниковые системы на-вигации: сб. статей и докладов. – СПб.: ГНЦ РФ; ЦНИИ «Электроприбор», 2001. - С. 83-99.
3. Анучин Н.О., Емельянцев Г.И. Интегрированные системы ориентации и навигации для морских подвижных объектов. СПб.: ГНЦ РФ; ЦНИИ «Электроприбор», 1999. 356 с.
4. Андреев В.Д. Теория инерциальной навигации. Автономные системы. М.: Наука, 1966. 580 с.
5. Ишлинский А.Ю. Ориентация, гироскопы и инерциальная навигация. М.: Наука, 1976. 672 с.
6. Градштейн И.С., Рыжик И.М. Таблицы интегралов, сумм, рядов и произведений. М.: Физматгиз, 1963. 1100 с.