The synthesis of the analytical spatial patterns trajectories, allowing the minimization of the composition measurement system and of the computational cost for solving the navigation task, has been considered. It has been shown that these models are formed on the basis of geodesic measuring or the relevant cartographical information and are invariant to character of an object and the kind of its physical analog.
1. ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования / Под ред. А.И. Перова, В.Н. Харисова. М.: Радиотехника, 2010. 800 с.
2. Ярлыков М.С., Пригонюк Н.Д. Бортовая инерциально-спутниковая система для на-вигации и посадки самолетов // Интегрированные инерциально-спутниковые системы на-вигации: сб. статей и докладов. – СПб.: ГНЦ РФ; ЦНИИ «Электроприбор», 2001. - С. 83-99.
3. Анучин Н.О., Емельянцев Г.И. Интегрированные системы ориентации и навигации для морских подвижных объектов. СПб.: ГНЦ РФ; ЦНИИ «Электроприбор», 1999. 356 с.
4. Андреев В.Д. Теория инерциальной навигации. Автономные системы. М.: Наука, 1966. 580 с.
5. Ишлинский А.Ю. Ориентация, гироскопы и инерциальная навигация. М.: Наука, 1976. 672 с.
6. Градштейн И.С., Рыжик И.М. Таблицы интегралов, сумм, рядов и произведений. М.: Физматгиз, 1963. 1100 с.